新中綠掃路車廠家講述:掃路車發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。
1.怠速不穩(wěn)怎么辦?
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，掃路車發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)?。掃路車發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，**先應調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將掃路車發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有掃路車發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調(diào)整。
2.怎樣判別怠速不良?
工作正常的掃路車發(fā)動機，應能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運轉(zhuǎn)。如果掃路車發(fā)動機**穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)掃路車發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如掃路車發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如掃路車發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如掃路車發(fā)動機**穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
3.怎樣調(diào)整怠速?
調(diào)整怠速工作，必須在掃路車發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調(diào)整時，**先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使掃路車發(fā)動機達到**穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當掃路車發(fā)動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使掃路車發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)并達到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使掃路車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡可能降到**。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使掃路車發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高。如此反復進行，直到節(jié)氣門開度**小(接近關閉)，掃路車發(fā)動機在**穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。**再提高轉(zhuǎn)速并突然關閉節(jié)氣門，以掃路車發(fā)動機不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜。
4.怠速熄火怎么辦?
掃路車發(fā)動機怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整(如果明確故障的原因，也可直接進行維修)。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使掃路車發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
5.怠速過高怎么辦?
掃路車發(fā)動機怠速過高時，先應起動掃路車發(fā)動機，然后用手**節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關閉。如此時怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手**關閉節(jié)氣門無效，則應檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關閉是否嚴密，如節(jié)氣門關閉不嚴或節(jié)氣門軸松曠，則應修整；如節(jié)氣門正常，則應檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現(xiàn)象，如無應對怠速作進一步調(diào)整，直到怠速合適為止。
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